HOT ! ディミングターンシグナルユニット［Ver.4.1.1］+配線各色2m

［ver.4.1.1］+配線各色2m追加動作の様子↓https://youtu.be/v5HUE6cuiyg?si=aVTCdKPfvAEEBRAB【Ver4.1からの変更点】デイライト機能を追加しました。ウインカー点滅時反対側は消灯し、復帰時はじわっと点灯します。12V車専用、許容出力は出力線1本につき1A、合計4Aです。※1 純正周期に合わせて減光時間を調整できます。専用サイレンアンプSPセット。South Long サブバッテリーコントローラー 12V SCP12E-PV。まさ　フロントエアコン　リアエアコン　アルファード　ヴェルファイア。未使用 カオス カーバッテリー N-M65/A4 L端子 アイドリングストップ車。Billion ビリオン VFC-MAX 水温計 ファンコントローラー。プリウス30 Gz 後期 純正 ステアリングスイッチ ダークシルバー。カロッツェリア　サテライト　スピーカー　ＴＳーSTX510。ACCオンでウインカーが点灯し、ポジションオンで減光できます。ER34 25GTターボ 後期 純正3連メーター基盤。トヨタ純正PHV用充電ケーブルG9060-47110。こちらはマツダの一部車種に採用されているディミングターンシグナルを再現する自作ユニットです。カナテクス CAN-Busインターフェイス GE-XA02 カナック企画。感度MAX zn6。サイズ: W50* D70* H27.5［mm］（突起部を除く）【特徴】本ユニットは①ディミングON（純正周期※1）②ディミングON（任意の周期※2）③ディミングOFF（純正周期、純正点滅）の3つの動作モードがあり、①と②ではデイライト/ウインカーポジション機能※3を有効にできます。21 210系 クラウン 後期テール ブレーキ 4灯化 キット アスリート。ホンダ Nバン イグニッションコイル プラグ3本セット 新品。※2 60〜120回/分の間で周期と減光時間を個別に変更できます。みやちん様。なお、メーター内のインジケーターは変更できませんので実際の点滅周期とこれは一致しなくなります。jf3 N-BOX　ヘッドライト。※3 この機能は平成17年12月31日以前に生産された車では車検に通りません。全ての動作モードにおいて、ハザード中はハイフラ防止抵抗に電流をほとんど流さないようにしていますので、長時間の駐停車時にも安心してハザードをお使いいただけます。電気自動車EV 200V→100V 変換延長充電コンセントケーブル　20メートル。【動作対象】まだLED化していない車（LEDに変える必要があります。）、もしくはハイフラ防止抵抗やICウインカーリレーを用いてLED化している車が動作対象です。ドライブレコーダー ミラー型 簡単取付 SONY製センサー 夜間対応。純正でLEDの場合でも、ウインカー単体の配線があり、かつ12V駆動であれば取り付け可能です。〈未LED化車、純正LED車の場合〉別途ハイフラ防止抵抗が必要になりますが、これを接続する配線を用意していますので、それぞれのウインカーに抵抗を接続する必要はありません。チェリーテールのセットです^_^Jun Jun。【注意点】・ハイフラキャンセラー付きで\"ない\"LEDを使用してください。・防水ではありません。ゼッケンアンドン。・アイドリングストップ車の場合、再始動時に動作中のウインカーがチラつく場合があります。・取引メッセージでのサポートはさせていただきますのでお買い上げ後でもご連絡ださい。ハイエース　自作ステアリングスイッチ【ナルディ用】。